Previsão da situação da indústria de tratores, 2024

Previsão da política de subsídios: positiva ou negativa?

A maior influência na indústria de máquinas agrícolas é o poder da política de subsídios, desde a implementação da política nacional de subsídios em 2004, a indústria nacional de máquinas agrícolas perdeu a sua independência e autonomia, a procura já não é a principal força determinante do mercado, a política de subsídios é.

Atualmente, o catálogo nacional de subsídios para compra de máquinas agrícolas contém 12 categorias de 48 subcategorias de 175 itens, dos quais a maior categoria é o trator, mais de 95% das vendas internas de tratores são vendidas através do sistema de subsídios, ou seja, a dependência do trator do subsídio é superior a 95%, e desde o início do subsídio em 2004, o trator tem sido foco de subsídios para o produto, e nunca esteve ausente, indicando a importância do trator, mas também explica a seriedade do trator quanto ao grau de dependência da política de subsídios.

A “atitude” da política de subsídios “força” “amplitude” “escala” e assim por diante no mercado de tratores tem um enorme impacto. Simplificando, enquanto a política de subsídios aos tratores for “amigável”, ou mesmo radical, o trator entrará num período de prosperidade, pelo contrário, a política de subsídios aos tratores “hostil”, o mercado de tratores entrará num período de depressão, ou mesmo o ponto de congelamento, então se envolva em empresas e indivíduos de Trator, se você não prestar atenção à política de subsídios, então no desenvolvimento do plano de negócios do novo ano é, sem dúvida, “cego montando um cavalo cego, metade do noite no abismo”, o grau de perigo à primeira vista.

Que até 2024 a política de subsídios para tratores será"amigável"? “hostil” ou “neutro”? Podemos ver alguns dos vestígios recentes de iniciativas políticas relacionadas com subsídios:

Em primeiro lugar, a política de subsídios em 2024 continuará e não haverá grandes mudanças na política. 2024 Os fundos nacionais de subsídio para compra de máquinas agrícolas através dos pagamentos de transferência financeira em novembro foram emitidos para as províncias, regiões autônomas e municípios com planos separados, vários lugares já foram subsidiados com fundos distribuídos às finanças locais, o que indica que a política de subsídios é “sobrinhos brincando de lanterna - - segundo tio (velho)”. - segundo tio (velho)”. Sem dúvida, a orientação geral da política de subsídios permanece inalterada no negócio de tratores é o maior apaziguamento, as mudanças na política de subsídios devem suportar o peso do impacto dos produtos de tratores e das empresas e profissionais por trás deles, na ausência de um grande dividendo, estabilidade é o maior dividendo.

Mas a orientação geral “hostil” da política de subsídios continuará. A partir de novembro, algumas das principais províncias consumidoras de tratores emitiram um aviso de ajuste da política de subsídios agrícolas, que é direcionado ao trator “Sima Zhaoxin - todos sabem”, a direção geral é ainda mais baixa, isto é para concluir a “Compra de Máquinas Agrícolas 2021-2023 Programa de Subsídio”, que é a primeira vez que o governo emite o “Programa de Subsídio à Compra de Máquinas Agrícolas 2021-2023”, que visa completar o “Programa de Subsídio à Compra de Máquinas Agrícolas 2021-2023”. Orientação da política de subsídio para compra de máquinas agrícolas em 2023” nos requisitos da proporção de subsídio para tratores de três anos até 15% da tarefa, como cidade de Qingdao, Região Autônoma da Mongólia Interior, província de Anhui, província de Jiangxi, província de Shaanxi, província de Hubei, Tianjin , Província de Henan, etc. Ajustes para baixo no valor dos subsídios e subsídios para tratores, a visão geral do final do ano para completar a surpresa! Meta de 15%.

Assim, o montante dos subsídios aos tratores em 2024, a grande maioria das regiões do país será ajustado para 15%, o que é uma mensagem definitiva de que o período de elevados subsídios aos tratores está declarado terminado, mas é claro que haverá dividendos estruturais , tal como é altamente provável que algumas províncias e regiões introduzam políticas de subsídios locais para mudança de potência, tratores CVT ou tratores montanhosos e montanhosos e, em 2023, as empresas concluídas com certificação de fábrica provavelmente desfrutarão de subsídios adicionais, etc.

Mas a direcção geral da política de subsídios ainda está na “inibição” e no ajustamento, uma vez que a política geral de subsídios aos tractores em 2024 é negativa, toda a indústria também carecerá de vitalidade e calor.

A previsão do mercado: está em alta ou em baixa?

Em primeiro lugar, reveja as vendas da indústria de tratores em 2023. 2023 é um ano muito especial, pois a quarta etapa da implementação do primeiro ano dos padrões de emissão para máquinas e equipamentos off-road, por um lado, o preço de os quatro tratores nacionais aumentaram 10-30%, aumentando artificialmente o limite de consumo do usuário, e da utilização do valor das quatro máquinas nacionais não é superior às três máquinas nacionais, nenhum valor acrescentado! Os aumentos de preços inibirão o entusiasmo de comprar, é claro, há o cheque especial louco no mercado em 2022, bem como a política de subsídios “hostil”, a visão geral das vendas nacionais de quatro novas máquinas em 2023 é muito sombria, de os dados do National Bureau of Statistics, de janeiro a novembro, grandes empresas de produção de tratores de grande e médio porte com mais de 25 cv foram de 330.000, a partir da consulta do sistema de subsídios de janeiro a novembro, a produção nacional de quatro tratores de mais de 25 cv era de 330.000, a partir da consulta do sistema subsidiado de janeiro a novembro declara a entrada de subsídio de quatro máquinas de cerca de 200.000 unidades, a partir da qual podemos ver que as vendas de tratores em 2023 estão diminuindo e a taxa real de vendas é muito baixa.

Com a compreensão do grande contorno do mercado de máquinas de vendas em 2023, a próxima previsão do mercado de tratores em 2024 terá fundo e alicerce.

Em primeiro lugar, desde a primeira parte da política de subsídios, sabe-se que continua a continuar o tom principal “hostil”, e mesmo a proporção de subsídios para tratores de grande e médio porte do ajuste nacional para 15% ou menos, para o impacto real da política de subsídios para ver o ano de 2024 ser mais desfavorável, aliado a que mais de 100 mil unidades do inventário nacional dos quatro automóveis serão transferidas para 2024, claro, mas também ter em conta que algumas das facturadas e reportadas ao polícia. Para uma parte do faturamento e dos subsídios relatados, mas o estado real não vendido, três carros também devem ser transferidos para as vendas reais de 2024, portanto, múltiplas deficiências se somam à situação dos tratores em 2024, não é otimista.

Para o mercado de tratores em 2024, as recentes grandes fábricas realizaram uma reunião anual de negócios, pelas informações divulgadas para ver o empreendimento no mercado em 2024 também mantém uma atitude pessimista, perguntei a alguns especialistas, atitude otimista é muito pouco, a maioria as pessoas acreditam que será igual a 2021, ou seja, as vendas de toda a indústria chegarão a 350 mil unidades, o autor é mais reconhecido desse ponto de vista, porque em 2022, os dois anos de 2023, há especiais circunstâncias, mas o estado real não vendido de três veículos também será transferido para as vendas reais de 2024, 2023 dois anos têm circunstâncias especiais, aumento e colisão estão relacionados à política, e 2024 na suavização de fatores de política especiais, retorno às condições normais, se você pode chegar ao patamar de 2021 também pertence ao retorno do mercado.

Prevendo o cenário competitivo: centralização ou fragmentação? Quem são os fatores desestabilizadores?

Para este tema podemos entender desta forma: a tendência geral, a concentração da indústria nacional de tratores vai aumentar, isso é um evento probabilístico, se a política de subsídios não tiver uma grande mudança, essa tendência não deve ser alterada, 2023 1 -10 meses de vendas acumuladas da indústria CR10 de cerca de 300.000 unidades, representando 71%, em comparação com o mesmo período do ano passado, um aumento de 8 pontos percentuais, dos quais um trator e Leiwo combinados A participação é de cerca de 50%, e a tendência de multi- a oligarquização é óbvia.

A grande tendência é a lei, não pode ser mudada, mas em 2024 a indústria nacional de tratores ainda apresentará o fenômeno do multioligopólio e da coexistência do “efeito cauda longa”, o número de fabricantes de tratores não terá uma redução significativa, ao mesmo tempo, a concentração da indústria será aumentada, ou seja, a participação de mercado da empresa em vários líderes da indústria aumentará ainda mais. Ao mesmo tempo, a concentração da indústria aumentará, ou seja, a quota de mercado de vários líderes da indústria aumentará ainda mais.

Isto tem muito a ver com a política de subsídios de natureza “sistema universal”. A atual política de subsídios é a implementação de subsídios iguais, como tratores elétricos de 140-160 HP, marcas multinacionais ao preço de 300.000, marcas nacionais de primeira linha ao preço de 150.000, marcas de nível inferior de Shandong ao preço de 90.000, mas os subsídios estatais são subsidiados uniformemente de acordo com os 23.200 yuans, neste caso, muitos usuários escolherão o preço dos subsídios relativos para o modelo alto, haverá um fenômeno de “dinheiro ruim para expulsar o dinheiro bom”. Existe o fenómeno do bom dinheiro, as grandes empresas não podem eliminar os concorrentes através de meios orientados para o mercado, haverá um fenómeno único de oligopólio múltiplo e coexistência de 'efeito de cauda longa'.

Claro, não há necessidade de raciocinar, a demanda interna de 500.000 tratores por ano, existem 260 marcas de tratores, demonstrou empiricamente que a indústria nacional de tratores está em um estado fraco de concorrência, “as grandes empresas não são grandes, as pequenas empresas são não é pequeno”, o estado a longo prazo, o padrão competitivo dos novos participantes é favorável.

Este tipo de padrão de competição é favorável aos novos participantes. Enquanto a indústria não for rígida, haverá oportunidades para pequenas e médias empresas e novos participantes.

No “efeito Mateus” e “efeito cauda longa” coexistem ao mesmo tempo, o mercado doméstico de tratores de 2024 terá alguns fatores instáveis, como Weichai Leiwo e um reboque de Dongfanghong Jianghu chefe da luta.

Sprint IPO, trator e colheitadeira de trigo são o pilar de maior escala, Leiwo pode entrar no irrecuperável, então está fadado a lutar até a morte também, então em 2024 YITO Dongfanghong será a parte atacante, Leiwo também lançará um contra-ataque , as duas forças poderosas estarão no meio das planícies, o nordeste, Xinjiang e outros campos de batalha principais são curtos, e a grande batalha dos dois irmãos mais velhos, inevitavelmente desencadeará uma reação em cadeia em toda a indústria, é altamente provável que seja " Os deuses lutam, o povo sofre”, os dois chefes da empresa para tomar a posição da corrida desencadearão uma grande remodelação na indústria, o resultado da competição provavelmente será duas grandes empresas serão cada vez mais fortes, e eliminado será um grande número de pequenas e médias empresas, então as pequenas e médias empresas não podem olhar para a mentalidade de assistir Leiwo e o rei leão de Dongfanghong lutarem pela supremacia, mas sim, como tirar vantagem da mistura.

Previsão da direção da tecnologia: quem está no canal principal? Mudança de poder? cvt? elétrico?

A escolha é mais importante que o esforço, a direção errada, quanto mais rápido você corre, mais longe do objetivo.

É muito provável que 2024 seja a rota da tecnologia de tratores domésticos da bacia hidrográfica, diferentes empreendimentos por causa da escolha de diferentes rotas técnicas e o destino de um mundo de diferença e o fim, porque a escolha é mais importante que o esforço.

Em 2024 para os fabricantes de tratores, haverá este ano, existem as seguintes rotas tecnológicas: mudança sincronizada, mudança de potência, CVT, híbrida, elétrica pura, máquina de engenharia seis.

Diferentes empresas escolheram que tipo de rota tecnológica, qual rota tecnológica se tornará popular? A estratégia empresarial é uma compensação, a escolha é mais importante do que o esforço, nenhuma empresa pode fazer com que esses tipos de produtos sejam bons, pode julgar com precisão que a tendência do setor é a mais importante para a empresa.

Teoricamente falando, não existe um caminho de alta e baixa tecnologia, por isso pensaríamos que uma determinada tecnologia é avançada, basta ficar do ponto de vista dos fabricantes, um bom caminho tecnológico deve ser capaz de melhorar a eficiência, reduzir custos, utilizar de forma mais fácil e conveniente, às vezes os usuários precisam estar à frente da tecnologia e às vezes o usuário gosta de retroceder na tecnologia.

Pode-se ver na reunião nacional de Wuhan de 2023, embora a rota da tecnologia do trator seja um pouco confusa, mas diferentes empresas ainda têm um preconceito, como uma preferência de reboque para mudança de potência constante, Weichai Leivo confia na traseira do caminhão pesado de Weichai CVT forte na cadeia de suprimentos, e Ensign, Ward, Junmadao e outras marcas emergentes esperam que híbridos ou elétricos puros na estrada sejam ultrapassados, alguns não têm a capacidade de desenvolver mudança de potência e CVT de pequenas e médias empresas. grandes empresas (PME). Algumas pequenas e médias empresas sem capacidade de desenvolver power shift e CVT desejam explorar e ampliar o potencial dos modelos de transmissão mecânica, tão grandes quanto possível, existem empresas que desenvolveram um chassi Fiat de 380 cavalos de potência para tratores pesados.